甲斐駒オーバーホール

内部ライニングは発泡ゴムで裏打ちされており、接着材によって船体または他の構造に接続されています。 裏地の一部に黒カビが発生しております。 私はこの素材を削除して破棄しました。 メインキャビンのクローゼットスペースにあったので、クローゼットを開けたときにしか見られない場所なので、見栄えは重要ではありません。

この時点で、すべての材料を除去する必要があると考えました。 私は前部キャビンから作業を開始し、内張りをすべて取り外し、すべて捨てました。 それを取り外すには、いくつかの場所で裏地を切断する必要がありました。

ただ、もっと気をつけていれば、裏地を温存して裏地の裏側にマジックテープを貼ることができたかもしれません。 しかし、私はそうしなかったため、前部キャビンのライニングを交換するか、ライニングを取り外したときに現れたグラスファイバーを塗装する必要があります。

船尾キャビンの内張りは取り外す必要があります。 次に、取り外した裏地の一部にマジックテープを使用して、それが適切に機能するかどうかを確認します。 そうであれば、背中の裏地を再利用できます。
アクションアイテム: 前部キャビン内 - 露出したグラスファイバーを塗装するか、裏地を付ける必要があります。 裏地を使用する場合は、エリアに合わせて裏地をカットするための見積もりをリカに依頼する

照明システムが古いため、LED に交換する必要があります。 ライニングを除去すると、既存の配線を交換したり、新しい配線を追加したりする絶好の機会が得られます。 既存の頭上照明を LED ユニットに交換すること、追加の LED 照明を船体に沿った棚の後ろに吊るして主船室と寝室の間接照明にすること、読書灯をフレキシブルステムの LED ランプに交換することをお勧めします。 間接照明 LED は色を調整できる必要があります。 すべての照明は明るさと色を調整できる必要があります。
照明器具と費用のリストを提供します

船体で見つかった 6 つの舷窓を検査すると、漏れを止めるために何度も試みられたことがわかります。 前部客室の左舷側にある舷窓から漏れが発生しており、その部分の木材が変色しているため、しばらくの間漏れが続いていると確信しています。

さらに検査すると、プレキシガラスの一部に亀裂が入っている可能性があるため、プレキシガラスを交換する必要があることが判明する場合があります。 しかし、これを確実に判断するには、より詳細な検査が必要です。